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原标题:抗战中日军为何给中国飞行员刻碑修墓?只因有这幕后悲壮的抗争

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作者:毅品文团队大水牛,无授权禁转!

在侵华战争中,日军始终将航空兵当成重要的军事工具,疯狂进行空中侵略,企图通过霸占中国天空帮助实现霸占中国土地的目的。年轻弱小的中国空军在中国人民抗日热潮的推动下,积极投身于全民抗日的伟大斗争中,对强大的日寇进行了英勇顽强的抵抗,为夺取抗战最后胜利作出自己的贡献。

(图片说明,早期中国空军主力霍克3美制战斗机)

1937年7月7日,日寇发动了全面侵华战争,中日空战的规模,强度和战场骤然加大。日军的战略构想是双管齐下,北路占领华北,中路进攻华东,摧毁南京政府,然后沿长江而上,直捣华中,“通过全面战争解决中日之间的问题”。其航空兵的任务是支援地面进攻,消灭中国空军,轰炸重要政治,经济目标。陆军航空兵出动飞机200架,参加华北方向作战;海军航空兵出动飞机240架参加华东方向作战。中国空军的任务是支援地面防御战斗,掩护重要目标免遭空袭。主战场在华东,使用300架作战飞机投入战场。主要机型是美制战斗机。双方对比力量从初期看,中国空军并不占劣势,飞机性能也大体相当,但日军后备充足。而中国空军装备全部依赖进口,没有后备力量,从根本上说处于劣势。

(图片说明:高志航烈士,吉林籍贯,空军少将军衔,1937年牺牲,个人战果5架)

8月13日,日寇发动进攻上海的淞沪战役,激烈的空战也开始了。从此时到当年的11月,中日空战主要在华东地区以及华中华北部分地区展开。中国空军以杀敌卫国的意志积极出站,一度占得先手,创造了佳绩。8月14日,第2,5大队连续多批出动打击上海的入侵之敌。下午,日寇从台湾出动2批共18架96式轰炸机,轰炸杭州笕桥机场合皖南广德机场。8月上旬调往河南的第4大队紧急回援。下午4时,他们的飞机在笕桥落地,日机也刚好临空。大队长高志航率21,23中队驾驶尚未加油的霍克战斗机重新起飞。双方在空中一场混战。高志航在分队长谭文协助下打下第一架敌机,21中队长李丹桂,队员柳哲生,王文骅合力击落一架,另有一架日机被击中冒烟下滑。第22中队在钱塘江上空截住企图轰炸广德的日机编队,分队长郑少愚击中一架敌机油箱,致其拖烟下降。空战中只有高志航座机受轻伤,另有一架因为燃油耗尽迫降到地面后撞毁。日方战史确认,此次空战日机两架被当场击落,一架因油箱被击中在返航途中坠毁,另一架身中多弹返回台湾松山机场触地毁坏。抗战第一场空战,中国空军3:0大获全胜。

(图片说明:中日空战题材油画)

8月15日,中国空军再接再厉。又击落13架前来空袭的日机。高志航与22中队的梁天成各中二元,21中队的乐以琴一人击落4架。他们三人连同李丹桂获得中国王牌的美誉。

8月中旬以后,中国空军全力突击地,水面日寇。8月17日阎海文轰炸日寇时被高炮击中,跳伞以后不慎被风吹入敌阵当中,当日寇包围上来的时候,他毅然拔枪自尽。日军被这一壮举所震动,为他建墓礼葬,并刻碑:中国空军勇士之墓。

(图片说明:阎海文烈士,1937年牺牲,辽宁人,击毙5名日寇以后自杀殉国,日军被其震慑)

8月19日飞行员沈崇海和轰炸员陈锡纯驾904号诺斯罗普轰炸机突击海上日舰。在飞机发生故障的时候他们放弃返航和跳伞机会,驾机冲向敌舰和敌人同归于尽。

在华北地区空战中,中国飞行员陈其光在太原上也击毙了日军陆航飞行员。

中国空军的奋勇拼杀一度让日寇停止了轰炸。但是中国本来就缺乏后备力量。开战后欧美国家又以中立为借口不再向中国出口飞机,中国空军力量的损失得不到补充,实力开始逐渐下降。而日军的新式96式舰载战斗机和新的陆攻机都源源不断的陆续抵达中国战场。从而使空中力量优势逐渐向日寇方面转移。至8月下旬,日寇攻势愈猛,虽击伤日军航母,处境日益艰难。到11月,只剩下30架飞机。高志航也在接收新飞机的途中牺牲。11月12日,上海陷落。中国空军继续进行南京保卫战,击落敌机20架。12月13日,南京陷落,中国空军退守长江中游继续战斗。

(图片说明:刘粹刚烈士,辽宁籍贯,少校军衔,1937年牺牲,个人战果11架,外号飞将军,经常空战单挑日寇飞行员)

这里强调一下刘粹刚烈士,他是辽宁人,对日寇有切齿的痛恨,他个人的作战风格是勇猛无比,经常单枪匹马的挑战日军高手到1937年牺牲以前累计战果11架,因为飞机迷航撞到一个魁星阁宝塔上牺牲。日军畏惧他,称呼他为飞将军。

1938年,日寇保持500架飞机的规模,继续向华北华中战场进攻,同时对中国大城市进行轰炸。中国空军被迫在更广阔的战场与敌抗衡。苏联政府及时派出了一支航空支援队伍支援中国人民的抗日战争。

(图片说明:乐以琴烈士,四川籍贯,1937年牺牲,中尉军衔,个人战果8架)

1938年4月29日,中国飞行员陈怀民和苏联飞行员苏斯捷尔在座机受伤的情况下英勇撞向敌机,和敌同归于尽。战后,政府组织了2万人的追悼大会悼念陈怀民烈士,周总理敬献了“义薄云天”的挽联。9月4日,中国空军在湖北孝感上空击毙日寇陆航技术部小笠原中将!

(图片说明:李桂丹烈士,籍贯辽宁,1938年牺牲,上尉军衔,个人战果8架)

1938年10月,中苏航空力量已消耗很大,中国陆军地面防守节节败退。广州,武汉先后失守。中苏航空队被迫撤入西南,西北腹地,转入休整暂时停止出击。中日空战暂告一段落。

从1937年8月至1938年12月,中国空军在空中和地面击毁日机多架。俘虏日军飞行员39人。击毙日寇飞行高手10人。同时自己也付出极大牺牲,战前的储备的飞机资源消耗殆尽。高志航,李桂丹,乐以琴和刘粹刚等空军英雄先后以身殉国。西方人评价:“在空军的发展过程中起过主要作用的两场战争是西班牙内战和中日战争,正是这两场战争将空军发展到第二次世界大战开始的水平,然而西方国家从未给予中日战争以足够的重视。”这场战争的一个重要影响是显示了日军飞机性能良好,飞行员训练有素,战斗力很强。当时中国政府聘请的空军顾问美国人陈纳德曾就此向美国当局发出警告,但当局未予置信,西方国家仍顽固地以为日本只会仿制西方的飞机,日本飞行员也只不过是低劣的民族而已。这种偏见日后使西方国家饱尝苦果。参考资料:《第二次世界大战兵种作战》返回凯发,查看更多

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